URAL : LES EVOLUTIONS...

[marcc]

" Oui c'était pas gagné, les mecs ont vraiment gazé pour redémarrer la production aussi vite.
On n'imagine même pas le nombre d'imprévus qu'ils ont dû gérer.
Chapeau à toute leur équipe "


Sans compter les emmerdements administratifs à la ré-importation que l'Europe n'a pas du manquer de faire .....

[papycoz]

" Oui c'était pas gagné, les mecs ont vraiment gazé pour redémarrer la production aussi vite.
On n'imagine même pas le nombre d'imprévus qu'ils ont dû gérer.
Chapeau à toute leur équipe "


Sans compter les emmerdements administratifs à la ré-importation que l'Europe n'a pas du manquer de faire .....

C'est vrai que l'Europe n'est pas cool avec les russes. Pour nos montures elle devrait reconnaitre que les capitaux sont américains... à 80% si je ne me trompe pas!

[Est-Motorcycles]

" Oui c'était pas gagné, les mecs ont vraiment gazé pour redémarrer la production aussi vite.
On n'imagine même pas le nombre d'imprévus qu'ils ont dû gérer.
Chapeau à toute leur équipe "


Sans compter les emmerdements administratifs à la ré-importation que l'Europe n'a pas du manquer de faire .....

C'est vrai que l'Europe n'est pas cool avec les russes. Pour nos montures elle devrait reconnaitre que les capitaux sont américains... à 80% si je ne me trompe pas!

Certes, mais ce sont des ouvriers de Irbit qui ont suivi le Boss jusqu'au Kazakhstan...seul un russe peut monter une russe...

[liem]

" Oui c'était pas gagné, les mecs ont vraiment gazé pour redémarrer la production aussi vite.
On n'imagine même pas le nombre d'imprévus qu'ils ont dû gérer.
Chapeau à toute leur équipe "


Sans compter les emmerdements administratifs à la ré-importation que l'Europe n'a pas du manquer de faire .....

C'est vrai que l'Europe n'est pas cool avec les russes. Pour nos montures elle devrait reconnaitre que les capitaux sont américains... à 80% si je ne me trompe pas!

Certes, mais ce sont des ouvriers de Irbit qui ont suivi le Boss jusqu'au Kazakhstan...seul un russe peut monter une russe...

En espérant qu'après la guerre, la production reviendra en Russie mais l'essentiel étant que les emplois et la Marque soient sauvegardés quand bien même il a fallut délocaliser au Kazakhstan.

[Est-Motorcycles]

C'est vrai que l'Europe n'est pas cool avec les russes. Pour nos montures elle devrait reconnaitre que les capitaux sont américains... à 80% si je ne me trompe pas!

Certes, mais ce sont des ouvriers de Irbit qui ont suivi le Boss jusqu'au Kazakhstan...seul un russe peut monter une russe...

En espérant qu'après la guerre, la production reviendra en Russie mais l'essentiel étant que les emplois et la Marque soient sauvegardés quand bien même il a fallut délocaliser au Kazakhstan.

+1...

[Est-Motorcycles]

Courage, honneur et merci à nos ouvriers du Kazakhstan !

https://youtu.be/ZWEsLmLcGhk

[fred59]

Ils sont impressionnants d’avoir réalisé un tel exploit. Chapeau bas. On va continuer à voir nos sidecar surles routes. Merci à eux

[Christian]

C'est vrai que l'Europe n'est pas cool avec les russes. Pour nos montures elle devrait reconnaitre que les capitaux sont américains... à 80% si je ne me trompe pas!

Certes, mais ce sont des ouvriers de Irbit qui ont suivi le Boss jusqu'au Kazakhstan...seul un russe peut monter une russe...

En espérant qu'après la guerre, la production reviendra en Russie mais l'essentiel étant que les emplois et la Marque soient sauvegardés quand bien même il a fallut délocaliser au Kazakhstan.

Redémarrer la production sur le kazakhstan en si peu de temps, c'était osé et ils l'ont fait. Bravo à eux.
Longue vie à Ural

[Est-Motorcycles]

Les premières Ural conçues au Kazakhstan sont arrivées à Linz !
Bravo !
Nous aurons leur tarif en octobre...

[papycoz]

Les premières Ural conçues au Kazakhstan sont arrivées à Linz !
Bravo !
Nous aurons leur tarif en octobre...

Très bien, il y a du réactif, ça fait plaisir.

[jay]

Les premières Ural conçues au Kazakhstan sont arrivées à Linz !
Bravo !
Nous aurons leur tarif en octobre...

magnifique

[Higgins]

Excellente nouvelle même si on se doute bien que les tarifs vont grimper, le plus important c'est que Ural perdure malgré tout.

[Est-Motorcycles]

Excellente nouvelle même si on se doute bien que les tarifs vont grimper, le plus important c'est que Ural perdure malgré tout.

En effet, mais on sait déjà que la technologie suit aussi...il y aura des surprises...

[Est-Motorcycles]

Excellente nouvelle même si on se doute bien que les tarifs vont grimper, le plus important c'est que Ural perdure malgré tout.

En effet, mais on sait déjà que la technologie suit aussi...il y aura des surprises...

...les voici :

https://youtu.be/8TuSZ7iBj9g

[SamFz]

Excellente nouvelle même si on se doute bien que les tarifs vont grimper, le plus important c'est que Ural perdure malgré tout.

En effet, mais on sait déjà que la technologie suit aussi...il y aura des surprises...

...les voici :

https://youtu.be/8TuSZ7iBj9g

Merci Dany,
Ils ont réalisé un énorme travail en R&D, les alliages, les usinages ! Bravo à la marque !

Ca donnerait (presque) envie d'acheter une 2023 pour le bon en avant sur ces améliorations... mais je vais garder mon carbu

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