REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

[patj]

SUPER !!

[ledoume]

j'ai bossé sur mon bas moteur LCBC

affaire à suivre

[gecko]

cool

[patj]

Bravo DOUME , j'espère pouvoir commencer cet hiver , la retraite arrive à grands pas début novembre haha !

[ledoume]

le départ du montage du bas moteur .... c'est un nettoyage sans faille des carters car après les divers usinages il reste des petits copeaux
Soufflette , dégraissage , contrôle des pas de vis ...

identification des divers roulements pour etre au top lors du montage , c'est important .
quand les carters sont à bonne température c'est pas le moment de chercher qui va ou



chauffe des carters et mise en place





là ça se passe de commentaires



A remplacer obligatoire !

montage de la plaque arrière de la pompe à huile



là je me dis , euhm ... le vilo va passer

éh non la bielle touche



pas grave je retouche

[gecko]

hooo c est bôôôôoooooooo

[Bingblues]

Très intéressant à suivre !
Génial.

[patj]

La classe DOUME . Merci pour les images très parlantes , j'attends la suite avec impatience .

[ledoume]

merci les gars , je continu

j'ai changé tous les clips des arbres de boite et un pignon un peu marqué ... c'est chaud !
des clips sans tete ...



la providence m'a mis en contact, lors d'un vide grenier, avec la pince qui va bien ( 2 euros !!!) , enfin qui aide bien ...
car faut pas rêver, ça se fait pas tout seul



une fois les 2 arbres finis , j'ai contrôlé le jeu axial de chacun.
Dan m'avait expliqué, controle chaque arbre séparément dans les carters, avec quelques vis pour fermer le tout .
En montant la cloche d'embrayage serrée sur l'arbre primaire



Et lors de l'arbre secondaire , monter le pignon de sortie de boite, lui aussi serré avec son écrou.



c'est nickel chromesque

j'ai changé la rondelle de calage de 0.5 pour une neuve et basta !

c'est super de passer du temps sur ce moteur !

[Est-Motorcycles]

merci les gars , je continu

j'ai changé tous les clips des arbres de boite et un pignon un peu marqué ... c'est chaud !
des clips sans tete ...



la providence m'a mis en contact, lors d'un vide grenier, avec la pince qui va bien ( 2 euros !!!) , enfin qui aide bien ...
car faut pas rêver, ça se fait pas tout seul



une fois les 2 arbres finis , j'ai contrôlé le jeu axial de chacun.
Dan m'avait expliqué, controle chaque arbre séparément dans les carters, avec quelques vis pour fermer le tout .
En montant la cloche d'embrayage serrée sur l'arbre primaire



Et lors de l'arbre secondaire , monter le pignon de sortie de boite, lui aussi serré avec son écrou.



c'est nickel chromesque

j'ai changé la rondelle de calage de 0.5 pour une neuve et basta !

c'est super de passer du temps sur ce moteur !

Très beau travail pour le bas moteur !...ça va craaaaaqué Doumé c'est parfait.
Ton montage est définitif ? Tu mets un chouillou de pâte sur le plan de joint central, une ch'tite lichté ?

[ledoume]

Le grandiose c'est pour demain ...

[ledoume]

Très beau travail pour le bas moteur !...ça va craaaaaqué Doumé c'est parfait.
Ton montage est définitif ? Tu mets un chouillou de pâte sur le plan de joint central, une ch'tite lichté ?

... mon calage est nickel , cependant je n'ai pas encore fermé ...

je tenais avant, à te remercier pour ta grande générosité de faire chaque fois un moteur pour chacun de nous.
du sur mesure .
tu a tellement donné , vu grand , mis le maximum dans les frettes que ...

le vilo touche un des pignons de la boite

oui j'en rigole , j'aurais pu pesté contre toi , hé bien non .
Je le vois comme une attention particulière de ta part pour mon moteur , merci





j'ai un peu , beaucoup réfléchi à tout ça et aujourd’hui j'ai présenté ton bébé sur le tour.
il est trop petit !!! pas étonnant ! c'est du big block ce vilo

[Pitou]

Çà est du beau travail, une fois !
Bravo Doumé, tu y mets le temps et ton savoir faire, ça va déménager ! Je ne vois que du beau et du bien fait !
Merci du partage !

[Bingblues]

Çà est du beau travail, une fois !
Bravo Doumé, tu y mets le temps et ton savoir faire, ça va déménager ! Je ne vois que du beau et du bien fait !
Merci du partage !

Tout à fait d'accord... Et aussi une vraie leçon sur le pragmatisme.

[Est-Motorcycles]

Amène le vilo qu'on lui file un coup dans sa tronche...
Au tour ça passera tout seul.
Essaie d'évaluer ce qu'il faut retirer : je dis à vue de pif 1 mm au diamètre...Tu en dis quoi ?