Halflife a écrit : 30 mai 2024, 22:29
En direct de l'atelier :
L'ancien proprio m'avait donné un klaxon neuf.
Il ne sonnait pas... et pour cause c'est un 12v !
Bref dépose du klaxon d'origine :
Les traces de feutre rose ne sont pas de moi, qq'un avait déjà ouvert !
C'est très oxydée de partout.
Démontage des contacts et nettoyage grossier.
nettoyage du contact central avec du papier de verre, comme pour les contacts des rupteurs.
Test au multimetre... tout est bon, la bobine est fonctionnelle.
remontage
ca marche.
Je ferai un gros nettoyage et une paire de joint neuf, histoire d'etre tranquille.
demain si j'ai le temps.
Le son d'origine est sympa, il fait bien d'époque
Est-Motorcycles, inventeur, alchimiste.
Porter une âme profondément enracinée et différente peut être un chemin solitaire, car le monde confond souvent différence et erreur. Je suis simplement né avec un regard différent, en harmonie avec la sagesse silencieuse de la terre plutôt qu'avec le tumulte de la foule...כאייל תערוג
Est-Motorcycles, inventeur, alchimiste.
Porter une âme profondément enracinée et différente peut être un chemin solitaire, car le monde confond souvent différence et erreur. Je suis simplement né avec un regard différent, en harmonie avec la sagesse silencieuse de la terre plutôt qu'avec le tumulte de la foule...כאייל תערוג
Encore un élément sauvé juste avec de l'huile de coude 