2022 Préparatifs...

[Kreuzhof]

Hier une partie de séquence bras oscillant :

Changement de tous les roulements car ils sont tous grippés ( ...et ne tournent donc plus !), changement des silentblocs des amortos. Repeinture aussi :

J'avais changé ces roulements voici trois ans. Ils sont grippés : j'en déduis qu'il faut les changer tous les deux ans pour les rouleurs (plus de 15000 kils par ans) et tous les quatre ans pour ceux qui se baladent tranquillement.
Attention : ne pas changer ces roulements modifie considérablement la tenue de route.

Question pratique: tout équipée pour le long cours, vos machines pèsent combien avec le pilote dessus?

[Est-Motorcycles]

Hier une partie de séquence bras oscillant :

Changement de tous les roulements car ils sont tous grippés ( ...et ne tournent donc plus !), changement des silentblocs des amortos. Repeinture aussi :

J'avais changé ces roulements voici trois ans. Ils sont grippés : j'en déduis qu'il faut les changer tous les deux ans pour les rouleurs (plus de 15000 kils par ans) et tous les quatre ans pour ceux qui se baladent tranquillement.
Attention : ne pas changer ces roulements modifie considérablement la tenue de route.

Question pratique: tout équipée pour le long cours, vos machines pèsent combien avec le pilote dessus?

heueueu...c'est à peine avouable...chez moi en charge normale c'est du 650 kilos avec Madame dans le panier, le plein et le whisky, mais sans la Laponette et sans bagage

[Est-Motorcycles]

Je vais bientôt attaquer l'usinage des 4 roulements étanches de 12x32x12 du bras oscillant side.
P'tin c'est le pied et ça va rouler droit !

[JLS78]

Question pratique: tout équipée pour le long cours, vos machines pèsent combien avec le pilote dessus?

469kg chargée, tous pleins faits et sans le pilote. Je viens de la peser pour l’expédier.

[Est-Motorcycles]

Question pratique: tout équipée pour le long cours, vos machines pèsent combien avec le pilote dessus?

469kg chargée, tous pleins faits et sans le pilote. Je viens de la peser pour l’expédier.

Génial, tu es dans les cordes...

[marcc]

Question pratique: tout équipée pour le long cours, vos machines pèsent combien avec le pilote dessus?

heueueu...c'est à peine avouable...chez moi en charge normale c'est du 650 kilos avec Madame dans le panier, le plein et le whisky, mais sans la Laponette et sans bagage

Et madame ne dois pas peser bien lourd ......

[Est-Motorcycles]

Question pratique: tout équipée pour le long cours, vos machines pèsent combien avec le pilote dessus?

heueueu...c'est à peine avouable...chez moi en charge normale c'est du 650 kilos avec Madame dans le panier, le plein et le whisky, mais sans la Laponette et sans bagage

Et madame ne dois pas peser bien lourd ......

55 kils toute habillée
Cependant :

[pvdm100358]

Hier une partie de séquence bras oscillant :

Changement de tous les roulements car ils sont tous grippés ( ...et ne tournent donc plus !), changement des silentblocs des amortos. Repeinture aussi :

J'avais changé ces roulements voici trois ans. Ils sont grippés : j'en déduis qu'il faut les changer tous les deux ans pour les rouleurs (plus de 15000 kils par ans) et tous les quatre ans pour ceux qui se baladent tranquillement.
Attention : ne pas changer ces roulements modifie considérablement la tenue de route.

Question pratique: tout équipée pour le long cours, vos machines pèsent combien avec le pilote dessus?

480 kg, plein fait, sans le pilote.

[SamFz]

Question pratique: tout équipée pour le long cours, vos machines pèsent combien avec le pilote dessus?

Question étonnante de ta part
Quand on aime, on ne compte pas

[Est-Motorcycles]

Comme prévu avec la bague intérieure bloquée, une fois les caches-poussières retirés, cage des billes explosée...j'ai eu le nez creux sur ce sentiment diffus qui me gagnait à chaque fois que je regardais ce bras...Maintenant je suis pénard.

[Kreuzhof]

heueueu...c'est à peine avouable...chez moi en charge normale c'est du 650 kilos avec Madame dans le panier, le plein et le whisky, mais sans la Laponette et sans bagage

Ah oui, quand même.

480 kg, plein fait, sans le pilote.

469kg chargée, tous pleins faits et sans le pilote. Je viens de la peser pour l’expédier.

OK. Merci

Question étonnante de ta part
Quand on aime, on ne compte pas

Certes mais le roulement du bras oscillant compte un peu quand même!

Pour ma part, la machine, le pilote, une caisse de biére et une brosse à dents, 476kg
Courageux le latéral et ses 19kW, hein? Je vais peut être laisser la brosse à dents à la maison.

Avec le fiston, sans la caisse de biére mais le pacos, nous sommes à 570 kg environ. C'est... assez stable.

[Est-Motorcycles]

heueueu...c'est à peine avouable...chez moi en charge normale c'est du 650 kilos avec Madame dans le panier, le plein et le whisky, mais sans la Laponette et sans bagage

Ah oui, quand même.

480 kg, plein fait, sans le pilote.

469kg chargée, tous pleins faits et sans le pilote. Je viens de la peser pour l’expédier.

OK. Merci

Question étonnante de ta part
Quand on aime, on ne compte pas

Certes mais le roulement du bras oscillant compte un peu quand même!

Pour ma part, la machine, le pilote, une caisse de biére et une brosse à dents, 476kg
Courageux le latéral et ses 19kW, hein? Je vais peut être laisser la brosse à dents à la maison.

Avec le fiston, sans la caisse de biére mais le pacos, nous sommes à 570 kg environ. C'est... assez stable.

tu es dans les cordes !
15 piges de plus, tu ajoutes le dentier, les pastilles pour les dents, la colle, quelques médocs pour la gaule, la chiasse possible et ton whisky préféré, quelques slibars de plus et tu atteins les 650 kils !
Bienvenue au club !
Heu, tu as des roues à rayons ?

[Kreuzhof]

tu es dans les cordes !
15 piges de plus, tu ajoutes le dentier, les pastilles pour les dents, la colle, quelques médocs pour la gaule, la chiasse possible et ton whisky préféré, quelques slibars de plus et tu atteins les 650 kils !
Bienvenue au club !
Heu, tu as des roues à rayons ?

Oui mais de qualité allemande.
Bon, une solution perdre du poids en faisant un régime. Je commence demain.

[Higgins]

[Est-Motorcycles]

Ca, c'était avant...

Ca, c'est maintenant !