aprés il faut mettre les roulements et la plaque arriere. attention c'est délicat. pas de coups de marteau. tout doit etre emmanché dans les régles de l'art et il y a des cotes de montage a respecter. attention, on marche sur des oeufs !
Dernière modification par pascal de caen le 30 sept. 2011, 13:02, modifié 1 fois.
aprés ça. on monte l'arbre a came avec ses roulements et avec de la graisse made in Dan
montage avec les pignons herzog
et maintenant, l'alternateur
tout est monté. et dans les régles de l'art. c'est beau non ?
j'ai oublié. le petit reniflard d'huile a été soudé au tig par le pote a Dan. vous savez, le gars qui doit faire le cadre du t90. j'ai vu son taf, c'est impressionnant
entre chaque réalésage Dan mesure a la p... de mouche. il est trés maniaque !
papa doit rentrer dans maman de la bonne maniere
vue interieur aprés un premier réalésage
une vue (un peu sombre) du réalésage final fait avec l'espèce de sex toys.
magnifique !
ensuite il faut mettre les pistons en place. mattez le joint racleur
monter les joints de la bonne maniere. et trés important, sans boucher les trous
tout doit etre monté comme il faut. avec les bons joints, dans le bon sens et a la pate
:lol::B;)
