Excellent travail, Dan.
Ici dans le nord de l'Espagne, bien qu'en été on passe les 40 degrés, en hiver on peut atteindre -15 degrés et il y a beaucoup de sel sur les routes.
Après chaque utilisation je lave à l'eau froide (jamais chaude, car il réagit mal avec le sel). Plus tard, quand tout est sec, j'applique un produit pour protéger le moteur et les autres pièces métalliques qui vont réagir avec le sel en le neutralisant.
Concernant un éventuel nouveau moteur Ural, bien que cela semble sacrilège, je pense qu'une licence pour le nouveau moteur BMW Boxer 1800 serait parfaite. 91cv. Bien que le problème serait de redessiner le reste de la moto et des composants pour résister au couple énorme de ce moteur.
![Image](https://cdn.motor1.com/images/mgl/MQrl8/s1/bmw-1-800cc-bower-engine.jpg)