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OUI !!

Le moteur tourne .... )
Un lien ci dessous .
Essai court simplement pour écouter et faire chauffer .
A l'oreille pas de bruits suspects et au toucher ça brule .


1er tours du moteur K750w

Bonne nouvelle les K68 sont arrivés et les plaques d'adaptation aussi... :)

Meule par là, coupe par ici.
Ils sont montés avec des gicleurs de 190 et 52.
Sur le K 37 c'est un 92 en principal et il n'y a pas de gicleur de ralenti.

Pour ceux qui ont monté ce carbu quel diamètre de gicleur faut il ...

Cool, j' y vais voir..

Excellent, c'est bien parti 👍
Un laté bien monté est un moteur super sympa avec tout le couple en bas et une gueule d'enfer.
La grande inconnue dans ces moteurs reste le vilebrequin. Un copain en a cassé deux avec très peu de km. Bien souvent il n'y a pas assez de serrage, les manetons se décalent ...

Avant de démarrer, il sera sur ses roues et pour commencer la fourche est à réviser.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhouhfai6SjFswzzwGiy09Dqlylmw2miJThJ0qWg1fDnBsexPEIa0IzCoXkazTgL5ZJRXUyOYtkFWLpIt0A_U6yRuMuyjrZdtfuBUIH3cARqTlALLO5jM85OIUtQesUnI9Z87u-mjS ...

Y a des jours ou quand tu avance ça donne l'impression de reculer.

Alors sans s'affoler, la moto ne sera pas refaite entièrement sans quoi elle ne tournerai que dans 2 ans !!
Mais au démontage de pièces un peu mûres mais pas trop, avec les démangeaisons du bout des doigts, et bien c'est du ...

Le moteur est dans son cadre, mais avant de faire un essai la direction est trop dure - A refaire.... avec des roulement conique plutôt que des billes carrées .

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA8qVtoMcwZKTFkq_EC66J0-fHuPDzFyKWcx91PUTJSBDCWdD1sIY2vpcb ...

Franchement merci pour vos encouragements, c'est très motivant.

Ces 2 photos pour illustrer des modifications au remontage de la boite,
Elle touchait à la fixation gauche du bloc moteur.
Une entretoise placée entre les fixations Ar pour éviter de déformer le bloc moteur au serrage.

https ...

Le Voila! Il est pret ! :D
Cette semaine il va retourner dans son cadre et la semaine prochaine ça va peter (normalement).

Capacité 2,8 litres d'huile avec le grand carter.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl ...

Ah ! Ok, j'ai lu que la face avec l'amortisseur du disque touchait à la boite.

Merci pour l'info

Merci pour l'info.
En cherchant il apparait que les disques d'origine sans amortisseur de transmission, cassent aux cannelures avant de s'user.
Vu le bon état des dents et de la garniture des disques, j'espère qu'il supporterons les 26cv à la roue arrière....longtemps.

Le mono disque est 2 fois ...

Toujours pleine de surprise "cocote".
Après le montage de l'embrayage, essai obligatoire avant de remettre la boite et
Ca ne débraye pas, l'ensemble disque interdisque est trop épais. :oops:

Une commande de plus pour un interdisque moins épais, de 5 il passe à 3mm , et non toujours trop épais ...

Le voila fermé, presque tournant, reste les réglages.
le remontage du volant, une révision de la boite.....

Ca avance :D

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_LYbqbVSHEGrI9lZOmHlJuo-U_4g5-mU1Ia0rQD6K-cM83W-MSMZWPVSa5i1GH ...

Merci pour tes encouragements Est-Motorcycles.

Shaller-P Pour la crépine oui la planéité est bonne et il a fallut la modifier pour la tourner et éviter le filtre à huile, cette crépine a 3 fixations, ça devrai le faire.

Molotov57 La pompe est celle à grand pignons achetée en Pologne, les essais ...

Après ces f^tes retour à l'atelier.

La crépine est arrivée, c'est de la qualité.

Pour la poser, le filtre à huile oblige de la tourner vers l'avant du moteur et à modifier ses fixations par des brides .
Ca fonctionne, la pompe pompe

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl ...