Forum Est-Motorcycles.fr

Salut les copains,

Je remonte ce sujet car je viens de recevoir ma nouvelle batterie.

J'étais parti pour mettre une optima mais les travaux en cours et le temps manquant ne permettent pas de faire cette grosse modification.

Je suis donc reparti sur une batterie logeable dans le compartiment de ...

Corneille a écrit : 26 mai 2026, 08:12 Salut la meute, j’ai un levier de marche arrière au reservoir à vendre, 50 euros et toujours un par brise au même prix voir moins !
Bonne route à tous

Bonjour,
à quoi ressemble ton pare-brise ?

Pour le cable de connexion, a priori c'est celui-ci (dans les commentaires de la video)
Goliton Adaptateur de diagnostic OBDII OBDII 6 broches à 16 broches OBD2 compatible avec la moto DELPHI
14,65€ chez amazon

Chris5, il faut faire la recherche des pièces sur le net avec Keihin Cvk32, et pas sur carburateur Ural.

Bonjour,
Les pièces pour les carburant keihin CVK32 se trouvent sur eBay, dans des kits pour kawasaki, dont on n'utilise que certaines pièces et pas d'autres.

J'ai reçu les douilles identiques à l'origine, et j'ai donc pu démonter et remonter tous les culbuteurs, avec la bonne vieille méthode de la tige filetée.
Les douilles sont poussées par une bague bronze de diamètre 16 (contre 18 pour les douilles). Le test de rotation réalisé avec les anciens axes ...

Ces prochains mois observation sérieuse pour ce qui me concerne de l'attitude de la Russie par rapport à ce qui se passe en Israël. Officiellement la Russie soutiendrait le Hamas, ce qui est pour moi impossible...Je comprends intellectuellement que ce faisant la Russie garderait la main sur l'Iran ...

Pour citer la 3e marque qui fait parler d'elle: HCS (marque allemande).
Uli Jacken, concessionnaire allemand rencontré à Bujaleuf, ne jure que par cette marque.

Merci Dan,
Je me rappelle très bien de ce dessin (que j'ai sauvegardé pour le jour J).
Pour sortir la tige, je m'étais servis (sur la DNEPR) d'un petit bout de durite, retaillé en épaisseur, qui vient se prendre sur le bout de la tige. On sort ensuite l'ensemble.
Idem pour la mise en place et le ...

Je suis également un vieux c... 😅

Salut Westy, la tige n'est pas très difficile à sortir pour inspecter mais il faut se faire l'outil dont Dan a publié les plans plusieurs fois 😉.

A peine plus jeune (mais peut-être précoce ? :) )....
En revanche, se faire les outils est une chose, et trouver à ...

Y'en a qui suivent dans le fond de la classe 🙃

Voici l'usure de la tige d'origine à la première inspection des 35.000km.
On voit que ça se bouffe vite et que ça vaut le coup d'améliorer.

https://i.goopics.net/800/47mtxy.jpg


Merci Higgins pour tous ces éclairages.
La to do list s'allonge ...

Voici les photos des douilles, celle de 16mm a des joints à lèvres (un peu comme des spi), qui vont faire étanchéité contre l'axe, et qui créent donc un frottement.
Celle de 12mm est beaucoup plus "classique". Au final, les aiguilles de la douille de 16 ne sont pas (ou quasiment pas) plus longues ...

Bonjour,

le sujet carbus est (encore) en cours, mais aujourd'hui, c'est pour les culbuteurs
voilà l'état des axes, que je vais donc changer.
https://i.imgur.com/rDmaDCw.jpg
https://i.imgur.com/Z1gBsFo.jpg

quelle solution me conseillez vous pour extraire et remplacer les douilles, puis pour ...

Merci pour ces éléments.

Bonjour,

le sujet carbus est (encore) en cours, mais aujourd'hui, c'est pour les culbuteurs
voilà l'état des axes, que je vais donc changer.
https://i.imgur.com/rDmaDCw.jpg
https://i.imgur.com/Z1gBsFo.jpg

quelle solution me conseillez vous pour extraire et remplacer les douilles, puis pour ...