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Arvella a écrit : 04 nov. 2025, 18:26

quelle drôle d'idée ! et du coup l'échappement dans le genou gauche j'imagine

Merci les gars
le re démarrage s'approche ... ce we peut être
j'ai du boulot aussi à la maison ... on verra comment ça se goupille

ce moteur est effectivement assez gourmand en temps et technicité !

j'ai rectifié mes 2 paliers de 0.05 mm

première étape : positionner au petits oignons le palier avec le comparateur

https://nsm09.casimages.com/img/2025/09/30//25093012444926815818642469.jpg

puis rectif tout doux pour manger ...

joint de culasse cuivre que j'ai recuit avant montage

https://nsm09.casimages.com/img/2025/09/29//25092912450826815818642201.jpg

vu sur l’ensemble arbre à cames , roulement à billes + galets coté des bielles .
l' huile arrive à l’intérieur de l'AC et sort par les cames

https://nsm09.casimages ...

Christ'yam a écrit : 25 sept. 2025, 18:27 salut Doumé.
je vois que tu assure et je n'en doutais pas .ça semble etre du beau matos et
cette foie si ça va tenir pour un bon moment . Bon courage. C.A.

Merci Christian

Yep Doumé, à priori le chemin des rouleaux sur la tête de bielle n'est pas bagué , ou je vois mal ?


https://i.imgur.com/VpThwDg.jpeg


Bien sûr s'il n'est pas bagué il doit être traité...tu as des news sur cette question ?


la bielle est baguée , d'origine le diamètre est de 48 mm , ici ...

Yep Doumé, à priori le chemin des rouleaux sur la tête de bielle n'est pas bagué , ou je vois mal ?


https://i.imgur.com/VpThwDg.jpeg


Bien sûr s'il n'est pas bagué il doit être traité...tu as des news sur cette question ?


la bielle est baguée , d'origine le diamètre est de 48 mm , ici 40 ...

Perso je mettrais un peu plus que le jeu des monos Yam mais c'est un avis...Un peu c'est 20% de plus que ce que tu mettais sur tes vilos...(de 0,05 je passerais à 0,065 par exemple...) :wink:


j'ai regardé mes relevés de métrologie, et effectivement ça se rapproche de ton conseil : 0.06 ...

Excellent, tu gères impec, bravo. Cela ne m'étonne pas. Je me posais la question de la pompe à huile des fois qu'une clavette de la cascade de pignons n'y soit pas...mais bon, là tu as eu des réponses. J'espère qu'ils ont été généreux dans le jeu entre bague de pieds de bielle et roulement ...

Excellent, tu gères impec, bravo. Cela ne m'étonne pas. Je me posais la question de la pompe à huile des fois qu'une clavette de la cascade de pignons n'y soit pas...mais bon, là tu as eu des réponses. J'espère qu'ils ont été généreux dans le jeu entre bague de pieds de bielle et roulement ...

Merci Dan et Patj :wink:
pour répondre à ta question Dan , la pompe à huile est entrainée par cascade de pignons , je l'ai démontée pour controle , elle est nickel .

Suite à ça , j'ai appelé mes contacts NSU et même le musée NSU à Neckarsulm , pour essayer de comprendre l'origine du problème ...

salut la compagnie ,
un petit retour sur mes problèmes de boite à vitesses bloquée aux coupes ...
en image
https://nsm09.casimages.com/img/2025/09/21//25092107302926815818638795.jpg

la personne , ou les personnes , qui ont préparé ce moteur , on oublié de mettre une butée d'arrêt pour l'axe du ...

NSU SportMax 250 de Sammy Miller

https://youtu.be/9fj0R_0mNM0

https://www.moto-collection.org/blog/nsu-250-sportmax-1955-la-meilleure-tout-simplement/

[/font][/size]

Nous y étions il y a quelques jours... magnifique endroit et le Sammy pète la forme et serre les mains chaleureusement ...

patj a écrit : 06 juin 2025, 14:49 Merci pour ses supers photos ( quelle classe le pilote )

Merci

quelques photos des CML

une météo qui a tenue le we , pas les grandes chaleurs mais on a pu rouler au sec.
beaucoup de belles motos comme tous les ans.

J'ai croisé Christian Yam , on a blagué un moment ....

La NSU a bien marché , premier roulage avec le silencieux Hoske
et 2eme roulage avec le ...